【销量下滑，风光不再！德系豪华车已经不是成功的象征？】

中国市场上，德系豪华品牌正面临前所未有的危机，为求生存开启大规模降价。宝马、奔驰、奥迪等德系三强，去年在华销量全线两位数暴跌，市场占有率濒临跌破 30% 红线，被迫实施大规模价格调整。

2025 年中国市场，奔驰销量同比下滑19%至约 57.5 万辆，宝马同比下滑12.5%至约 62.5 万辆。奥迪也出现5%的负增长。三家合计较 2024 年减少约26 万辆销量。分析认为，这是因为问界、小米、蔚来等中国本土品牌，以尖端智能技术快速抢占豪华市场。

为扭转销量颓势，宝马自今年 1 月 1 日起，对 30 余款主销车型官方降价10% 以上。旗舰电动轿车 i7 M70L 直降 30 万元人民币，展开颠覆性攻势；电动 SUV iX1 eDrive25L 降价 24%，低至 22.8 万元人民币。此次调整后，中国市场 30 万元以下宝马车型从原有 3 款暴增至 10 款。入门车型 225L M 运动版进入 20 万元人民币区间，陷入与中国车直接竞争的境地。

奔驰也自 2 月 1 日起，对 C 级、GLC 等核心主销车型降价3.3 万～6.9 万元人民币。这并非单纯的价格战，而是为防止经销商渠道崩塌、挽留流向本土电动车品牌的客户的战略。鉴于德系车在中国已不再是成功的象征，若不伴随降价、本土化自动驾驶技术与数字化转型，将难以重拾昔日地位。