【#后悔选了BBA的年轻人#】#过去十年汽车圈数据告诉我们的事#这里是每日人物旗下的汽车专栏X-CAR。

新年开工，宝马7系大降27万元的消息登上热搜，刚上市不到半年的奥迪新品牌AUDI E5 Sportback也限时官降3万。BBA以降价基调，开启了新的一年。

降价自然是为了刺激销量。结算2025年销量数据时，很多人惊讶地发现，BBA三家车企在中国市场的年销量，已经跌回十年前的水平。大家好奇，过去十年车圈究竟发生了什么？BBA的蛋糕是如何被拿走的？

我们尝试梳理了2015年的格局，那时，燃油车仍然占据市场的绝对主导地位，BBA用成熟技术和强大的品牌号召力，在高端乘用车市场不断壮大；主打新能源的蔚小理则刚刚成立不久，而其中的蔚来和理想已经盯上BBA的市场份额。

但这期间，一个消费喜好发生变化，成为后来蔚小理甚至是华为、小米得以撬动BBA江山的契机——在2015-2016年，热卖了十多年的小型车和两厢车逐渐显露颓势，通过性、空间表现更优的小型SUV开始崛起，为后来大车受宠埋下伏笔。蔚来、理想正是以大型SUV作为首款量产车，杀入市场。

同样，也是在2015年，国家针对新能源车的补贴全面落地，地方配套加码，为后来10年新势力的起势添了一把大火。

我们梳理了2015到2025年汽车市场不同维度的数据，试图厘清过去十年里，汽车市场发生了哪些变化。#bba中国销量齐跌#