东北这大哥真是把车开出了传奇故事！本来想用手机记录爱车里程表突破100万公里的高光时刻，结果好家伙，指针刚过999999，表盘直接“爆表”了，公里数就这么硬核地“锁死”在六连9，网友都替大哥急：这以后咋算保养周期啊？

不过说真的，这事儿看得我这种天天怕车出毛病的打工人，只剩大写的“服”！一辆车开到百万公里，没点真本事早该进报废厂了，可大哥这锋范愣是陪着跑了这么多年，最后还把表给“干”退休了。这不就是行走的“活广告”吗？网友喊话广汽本田赶紧接住这泼天富贵，我觉得一点毛病没有！

再一扒拉，好家伙，像这种“老古董”在还不是个例，超过15年车龄的还有140多万台在路上跑。64%的保有率是啥概念？就是大家伙儿用钱包和脚投票投出来的“皮实耐造”。去年那台26年车龄、跑了近百万公里的六代雅阁，还能在极限测试里飙到145km/h，油耗才8个多，这不比某些新车还猛？

说到底，能把车造成这样，哪有什么玄学，全是“死磕”标准磕出来的。用全球顶尖的料，按比国标高出一截的规矩来，非得较真120%的合格率，新车还得磨个三五年才肯拿出来，连全新电车P7都测了150万公里。这种“一车传三代，人走车还在”的底气，才是真本事。这波流量，广本不接，我都不答应！ @广汽本田 @广汽本田林志斌 #东北大哥10年开爆里程表##广汽本田#