#大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#
昨天小鹏的X9发布会，实际上是第二代VLA推送的里程碑。这是全球智驾系统的一次革命性跃进。相比特斯拉的激进的无方向盘汽车下线，小鹏汽车坚定不移地在走一条独立的路线——先进化到第二代VLA，进入L4级别的驾驶水平。即便无人驾驶汽车能够造出来且可以无人驾驶开动，也仍然保留方向盘，实现人机共驾的融合。只有这一步走妥了，才能够在不违背现行法律法规的前提下，把更智能的汽车推向市场。

大摩显然是看懂了小鹏的路线图，所以直接将小鹏的评级提升为“强推买进”。与大摩同步的，还有美银、汇丰等大厂。

大摩报告给与的评级非常高：小鹏将在全球L3/L4级智驾中占据前沿水平；
LVA和物理AI将证明小鹏不只是一家汽车公司；
今年小鹏全自动无人驾驶出租车将在广州全城通行；
大众汽车成为小鹏的客户，未来还会有更多；
2027年，小鹏的VLA2.0在全球部署，将使得特斯拉面临重大竞争；
小鹏的股票价格目标价34美元，比当前价高100%；
……
真是激动人心的展望。

但是，市场不买账。市场像呆狗一样地盯着小鹏汽车2月的销售数据，无视小鹏汽车一年来取得的重大进步，股价硬生生跌回到一年前的低点，60元港币面临考验。

这种做法的核心，是小鹏汽车只有美股和港股，而没有A股。国内看得准的投资者，没有用货币支持的能力。如今，美元贬值大趋势下，愿意持有港币资产的人少了，内地投资者尤其要考虑一年不到时间，港币贬值接近10%，对于投资收益的影响还是很大的。

希望小鹏汽车早日回A股上市吧。

#小鹏汽车[超话]#