#小米VGT让世界看见中国设计#
由风塑形，把空气动力学做到极致，没有刻意棱角，只有水滴般的流畅一体。
你说是用工程学雕刻风的形状也不为过。

* 风阻系数0.29
* 下压力-1.2
* 气动效率4.1
理工男的极致浪漫，全在这组硬核数据里。
* 十字大灯=导流风道，光环尾灯集成风道
* 黑洞环形轮毂半透磁悬浮
每一处细节都把美感与效率焊死在一起

由于小米在速度安全上的断档式领先，现在对手都说这东西不重要了。
那小米直接掏出AI智能座舱，用光影、声音、触感主动与你交流，无缝接入小米人车家全生态，只有科技公司，才敢这样定义未来

从追随到定义，从模仿到引领。
小米VGT，让世界看见中国设计的底气与锋芒！

 

上次有人说小米出7 ultra赛道版原型车是找外包团队打造的定制的，那这次小米学聪明了，我发布的时候就直接说，这是小米设计师全情打造，不假借于外人之手。

小米VGT炸场背后，藏着一支世界级梦幻设计天团。
李田原领衔，全球顶级设计师集结，这阵容太恐怖了。
小米慕尼黑Studio负责人Jean，曾打造全球首款奔驰VGT内饰；
参与过保时捷VGT的Fabian，亲手执笔小米VGT；
还有宝马3系内饰设计师坐镇……
传奇相遇，宿命联手，难怪一出手就是巅峰。

你可以说小米说雷军第一次造车，但是小米员工不是呀。
这群大佬，把毕生功力都献给了中国设计。
从奔驰、保时捷、宝马，奔赴小米，
投向更先进、更面向未来的战场。
中国汽车设计原来也可以定义世界的话语权。

  #环球时报评小米VGT创新设计#