【成都东连续4天发送旅客全路第一，不够用了？】

2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续四天位居全国高铁站首位，最高峰达29.1万人次。春运启动至今，已累计发送旅客670.1万人次，客流规模再创新高。高峰时段，成都东站每小时进站客流高达3万人次。车站满图开行旅客列车899列，较铁路一季度运行图增加153列，高峰时段平均每分钟接发动车组15列。

成都东站建成于2011年，已经有些年头，站房面积10.7万平方米，站场规模为14台26线，这些数据在全国已经不算亮眼，甚至比不过同为成都铁路局管辖的重庆西、北、东三大车站和贵阳北站，实属尴尬。但从客流数据看，成都东站用这样的规模，挑战了全路排名第二的单日发送旅客最高历史记录，仅次于广州南站，把成都局的其他车站远远甩在身后，让各种“打压论”的讨论异常激烈。

客流与车站规模不匹配，成都东站属实压力山大。作为铁路局驻地城市，成都在车站建设上确实没沾上什么光，成都市目前的西站和南站，起到的分流作用有限，但新成都站、十陵站和天府站已经在路上，未来有可能缓解成都东的压力吗？大家一起讨论讨论～

（来源：西南铁路）#不止旅行##在路上看中国#