军事专家：应理性看待比亚迪「硬扛导弹」

据《以色列时报》及现场消息披露，3月1日，一枚伊朗导弹在耶路撒冷周边爆炸。

图片显示，一辆疑似比亚迪元PLUS（海外版称ATTO 3）的汽车不幸被爆炸波及。

这辆比亚迪元PLUS，虽然外部损伤，但不仅整体车身结构未发生坍塌，车门仍能正常开启，车内气囊也顺利弹出，更关键的是，车辆未出现起火、热失控等危险情况。

事件随后引发热议，有观点认为比亚迪“硬扛导弹”。

凤凰网财经《公司研究院》特邀军事专家白孟宸对此点评。

在他看来，这起事件中存在较强的偶然性。
“冲击波从车体后方斜向经过，地面替车辆承受了大部分能量。若弹着点稍有偏差或爆炸当量不同，结果可能完全不同。因此，将其简单概括为‘汽车硬扛导弹’在军事技术层面并不准确，公众应理性看待这类战场偶然性事件。”

“爆炸物对车辆的杀伤机理通常包括几种：破片、冲击波、爆炸能量在车体中以应力波方式带来的多据他推测，车辆主要还是因为导弹弹体残片在车辆后方坠落撞击地面产生的较小冲击破而受损。
“坠落产生的冲击坑内部和车体表面似乎没有呈现高温带来的影响，我们大约可以推测没有火箭燃料或者战斗部高能材料持续燃烧的情况。”

值得注意的是，事故发生后车辆双闪灯持续工作，似乎表明其系统在冲击后仍然具备一定功能。
专家强调，虽然此次场景特殊，但车辆能够承受一定冲击且未起火，也从侧面反映出近年来中国汽车工业在材料科学、车身结构设计及三电系统（电池、电机、电控）安全性上的长足进步。这些基础工业的提升，客观上增强了车辆在各种极端情况下的安全冗余。

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