223布局的suv又多一台，只是三排这个座椅宽度吧，有点取巧了[doge]
7258要求m1类乘用车除一排外的座椅，每座宽度400mm+，但是呢，核定座垫宽度的位置是座垫最前端向后200mm（对第二排以后的可折叠座椅为150mm）[二哈]
所以你看图1的大唐第三排可折叠座椅，与当年极石的223三排一样（图2），两侧轮包前端抠了点，但实际轮包区域可又凸了出来，感情大腿比屁股宽[怒]
当年做锐界L（图3）参照领航员（图4）可太实诚了，三排坐垫前后宽度不变，可惜走早了，没能强行加上三排isofix（这点大唐还行）[doge]
图5图6俩mpv的223三排三座就是前后同宽了，其实223的目的不止于多一个座，更多是：
1/ 三排翻倒可以46分，只坐一人，空间利用率更高；
2/ 利用7258强标要求，强行拉宽三排宽度（当年汉兰达其实是不到1200宽度的，只有1100，所以国内去掉一根安全带），宽了之后，坐两人也舒适。

另外有一个开放性讨论题，
营销上其实不太好整，人很有惯性，只会数座位，223也是7座，然后7座大家概念上又是232，如何才能让用户一眼看车型名感知223呢？
从福特走的时候，我给营销体系的建议是，叫「6+1」[春游家族]
#比亚迪大唐##王朝首款d级旗舰suv##新能源大牛说#