【“霍尔木兹休克”能源警报已拉响#日本超九成原油依赖中东产油国#】骤然升级的中东局势，让远在千里之外的日本尤为担心。据央视新闻报道，针对美国和以色列持续打击，伊朗展开大规模反击。伊朗伊斯兰革命卫队已宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，通过这一海峡运输的石油占全球石油运输总量大约五分之一。海峡最窄处约33公里。伊朗此前曾多次威胁，如果遭袭，将封锁霍尔木兹海峡。

而日本之所以密切关注这场变局，在于霍尔姆次海峡的畅通与否对于日本的能源供给至关重要。作为一个资源匮乏的国家，日本的能源严重依赖进口，其中很大一部分石油进口需经过霍尔木兹海峡。据日本政府数据显示，日本国内92%的原油进口、81%的液化天然气进口，其中超8成原油直接来自中东产油国。

中东，在当前日本的能源版图中占据着极其重要的位置。日本经济产业省的最新统计显示，以2026年1月为例，日本进口原油中来自中东地区的比例高达95.1%。这些原油主要来自沙特、阿联酋、科威特等国，其中约73.7%需要经过霍尔木兹海峡运输。

除了原油供给，该海峡还担负着日本所需的液化天然气。伊朗的邻国卡塔尔是全球最重要的天然气生产国之一，全球近20%的液化天然气出口需经由霍尔木兹海峡运输。出口规模较小的阿联酋同样通过该海峡运输液化天然气。日本经产省数据显示，2025年来自中东——包括卡塔尔、阿曼和阿联酋的液化天然气进口仍将占日本总进口量的11%。

目前，日本政府正在集中精力收集关于霍尔木兹海峡的信息，以确保原油与天然气的供给稳定。日本三大航运巨头——日本邮船、商船三井、川崎汽船——已在第一时间宣布停止霍尔木兹海峡航行。日本邮船公司发言人表示，已要求旗下船舶避开霍尔木兹海峡周边海域。三井海洋开发株式会社也指示船舶在安全水域待命，川崎汽船株式会社则确认已命令波斯湾区域船舶保持待命状态。日本最大液化天然气买家Jera公司也在最新声明中称，“若中东局势升级或长期化，油轮航行限制等因素可能影响日本气源供应。”

日本经济产业省2月中旬公布的最新数据显示，在截至2025年3月的2024财年，日本石油与天然气自给率仅为42.1%。日本政府在能源政策方面的目标是，力争到2030财年将油气自给率提升至50%以上，到2040年提升至60%以上。

尽管日本政府近年来致力于能源来源多元化，比如增加从美国、澳大利亚等地的进口，但中东原油以及液化天然气在成本与规模上的不可替代性，使得霍尔木兹海峡在未来相当长时期内，仍是日本能源安全中最敏感、最致命的“阿喀琉斯之踵”。#中东局势彻底失控##伊朗首都全天遭轮番打击# http://t.cn/AXckJLbZ