最近几个月，不少友商都租了或者买了#理想i6# ，有做动静态评价的，还有拆车benchmark的。

直接竞品其实没啥奇怪的，但听说还有一些从产品来说完全不在一个赛道的，也在对标分析，思考产品怎么选择、动静态性能什么水平、成本怎么控制的、用料到底咋样。

工程师之间的私下交流，得到最多的评价就是“你们的产品真是个大水桶/六边形”、“你们到底咋干的啊，这个价格做出这种产品力”、“这个价格你们用料这么猛”……如此云云。还有友商工程师对标分析后，下定了i6，在等车。

我近期去到一些供应链合作伙伴，发现大家最近买的最多的理想车型，也是理想i6。了解下来，大家评价最多的点是: 底盘舒适好开、座舱智能安静、续航充电便利、价格很香。

对标#理想l6# 并量产的车已经很多了，对标i6立项的车，可能也在设计和测试了…但我认为这个赛道，并不好做。即便抛开硬件和成本，不管是补能体系，还是智能化迭代，都不是一朝一夕的事情。#理想汽车#