根据我这次在澳大利亚的见闻，我觉得中国车在澳大利亚大有可为，市场前景非常广阔。
当然，前面的路是很难走的。目前，比亚迪、奇瑞、上汽、长城和吉利已经趟了不少路出来了。吉利更是让豪华品牌极氪成功落地了，而且卖得挺好。这非常有助于建立当地人对中国电动车更全面的认知。
目前在澳大利亚订一台极氪7X大概需要等3~4个月，我跟当地车主聊了聊，他们觉得这个时间是完全OK的。因为澳大利亚现在本土是没有任何的汽车生产工厂的，所有汽车全都是进口的。所以大家普遍都是几个月起。
极氪7X在当地的售价是5万多澳元到7万多澳元，折合人民币：
后驱283,710元，
后驱长续航313,110元，
四驱顶配357,210元。
起售价都比咱们这边的顶配价格高，而且配置还比我们低，比如没有冰箱和后彩电，没有高阶辅助驾驶。
但即便是这样，它的价格在当地也是很有竞争力的。唯一能在价格上掰手腕儿的是特斯拉，但是澳大利亚有大把的人不喜欢特斯拉，我们有一次跟一位经销商老总聊天儿（白人），他半开玩笑跟我们说，这边没有任何人喜欢伊隆马斯克。
而其他的传统品牌的电动车跟我们一比，价格完全没有优势。
这是因为中国有极其强大、成熟的产业链，我们有远远领先得多的市场规模，所以我们的成本控制能力是一个巨大的优势。
我估计，未来几年内，有相当一部分中国电动车会进入澳洲市场，澳洲将成为中国电动车打开海外发达国家市场的一个重要增长点。
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