华为 896 线激光雷达，这是什么？值不值得买？

首先我们要了解，评价激光雷达的标准：
- 探测长度
- 角分辨率
- 视场角 FOV
- 点云密度
- 抗干扰
- 电耗和耐久性

接下来，我们看华为 896 线激光雷达的水平。

在波长上，靳总表示，采用的是行业里面主流的 905nm，探测长度在 200 米或 300 米小物体。

以尊界 S800 双光路激光雷达版本，在 120km/h 最远可识别距离 120m，最小识别目标高度 14cm。如果物体高度 30cm，最远识别距离扩宽到 162m。

在此前很少激光雷达厂家会这样宣传，因为他们都是变焦。这里你要记得变焦和融合是完全不同的概念。

目前行业里也有双路对焦的激光雷达，但是这些大部分是采用和工况对应的“变焦”。和手机一样，我现在要拍风景用广角，拍人用长焦。

但是华为 896 线是在一个激光雷达的盒子里面，塞下两套光路。一套是负责远端聚焦的长焦光路，另一套是负责给近距离物体识别和扫大面积环境变量的广角对焦。这两套是完全可以在一起工作的。即拉开角分辨率的差距，也拉开识别长度和低延时性能的差距。

896 线双光路激光雷达带来的收益是接近 4k 级别的点云密度，点云成像。激光雷达通过优秀的穿透性和实时性和距离性，把点阵变成了高分辨率图像。

大幅度提升了夜间高速的性能。这是今天技术发布会的第一个关键字。

另一个发布会关键词：融合。

余总在发布会上说了这句话：以全向融合洞悉万象。意味着 896 线激光雷达，它不是一个个体，而是整车融合感知的一个部分。今天技术发布会，你可以理解成，华为告诉行业，高感知融合先从激光雷达的升级开始，接下来洞悉万象是真正的开始。真正面向 L4 级别无人驾驶的开始。

根据最新消息，接下来的车型也将会全面升级激光雷达系统，从旗舰的 896 线到舱内激光雷达等等。

这才是真正的技术焕新的全链路。

毫无疑问，尊界S800 和问界M9是当前最顶的激光雷达硬件搭载。我更期待，第二季度鸿蒙智行 x ADS 乾崑智驾能带来哪些更高阶的接近自动驾驶的体验。#鸿蒙智行技术焕新发布会#