欧盟将公布“欧洲制造”规则，尽管有强烈反对
欧盟将于周三公布“采购欧洲产品”规则以促进国内生产，布鲁塞尔表示这将有助于保护欧洲企业免受来自中国的激烈全球竞争。

自新冠疫情及乌克兰战争后能源价格飙升以来，提升欧盟竞争力变得紧迫，暴露了欧盟对供应冲击的脆弱性。

“欧洲制造”措施原计划去年实施，但由于欧盟委员会内部对其适用范围的分歧以及成员国间的分歧，这些措施多次被推迟。

欧盟委员会将提出，如果企业想要公共资金，必须满足“战略部门”中欧盟制造零部件的最低门槛，这些行业将包括汽车、绿色科技以及铝和钢铁等“能耗密集型”产业。

例如，根据草案文件，电动汽车制造商若想获得公共资金，必须确保至少70%的汽车零部件在欧盟制造，且该条款可能会有所变化。

法国领导了这项提案的推动，该提案将由欧盟工业主管、前法国政府部长斯特凡·塞儒纳宣布。

该提案需欧盟国家和议会批准。

其支持者表示，如果欧盟不保护其战略部门，将失去任何工业可守。

但包括欧盟最大经济体德国在内的怀疑者认为，欧洲可以通过“与欧洲制造”方式支持国内产业，该方案将包括其贸易伙伴。

这些即将到来的规则在欧盟之外并不受欢迎，英国、加拿大、日本和土耳其等国对其严格程度感到担忧。

筛选外国投资
该提案被称为“工业加速器法案”，旨在确保外国企业与欧洲企业合作，以便他们在欧盟内设立据点并获得更好的市场准入，草案文件中指出。

为此，它对外资投资超过1亿欧元（约1.16亿美元）在“新兴战略领域”如电池和电动汽车施加条件。

当涉及一个拥有全球相关制造产能超过40%的国家投资者时，这些风险就会生效——这隐含地暗示了中国在这些领域的主导地位。

要推进此类项目，外国投资者需满足以下条件，包括至少雇佣50%的欧盟工人、持有相关欧盟公司不超过49%的股份，以及传承技术专长。

巴黎蒙田研究所的约瑟夫·德莱特表示：“如果进入欧盟市场是世界上最有价值的工业资产之一，那么附加加强欧洲能力的条件是合理的，”他驳斥了这些计划构成“保护主义”的批评。

这些措施是欧盟将推动的众多措施之一，以恢复其竞争优势。

本月晚些时候，欧盟将提议为创新初创企业建立泛欧洲法律体系，称这将通过缩短27个国家设立企业的时间，使营商更为便捷。

对许多人来说，这些计划对于推动欧盟绿色技术的发展至关重要。

战略展望气候智库的尼尔·马卡罗夫表示，目标是确保欧盟纳税人的资金“被战略性地用于加强欧洲的工业基础——而不是补贴中国的产能过剩”。

但一些专家认为，如果欧盟想要应对其认为的不公平竞争，布鲁塞尔还有其他工具可用。

“如果政策目标是确保你们的产业不被中国摧毁，我认为我们有更好的工具，”布鲁盖尔智库国际贸易专家尼克拉斯·普瓦捷指出，这些规则赋予欧盟调查和反对不公平外国补贴的权力。
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越南摸完法国人摸。
尤其是这个：“要推进此类项目，外国投资者需满足以下条件，包括至少雇佣50%的欧盟工人、持有相关欧盟公司不超过49%的股份，以及传承技术专长。”
[流鼻血]被法国佬逗笑了。