阿斯顿·马丁车队领队纽维透露，他们正面临极其严重的本田动力单元振动问题，车手只能驾驶有限的圈数！

阿斯顿·马丁与本田的新合作关系在季前测试中出师不利，各种可靠性问题限制了 AMR26 的运行。其中最主要的问题是动力单元产生的过度振动，这种振动不断导致电池损坏，直到车队耗尽了所有备件。

在周四上午的发言中，车队领队纽维透露了振动问题的严重程度，承认阿隆索和斯托尔在面临手部神经损伤风险之前，只能驾驶有限的圈数。

“我们为这个周末所实现的（解决方案）是在测功机上进行测试的，已经成功且显著地减少了进入电池的振动。但重要的是，动力单元是振动的源头，是放大器。底盘在这种情况下是接收器。碳纤维底盘本身是一个天然刚性的结构，阻尼非常小，因此这种振动传入底盘的问题，我们并没有取得任何进展。”

“振动引发了一些可靠性问题，后视镜掉落，诸如此类的问题，我们都得去解决。但更严重的问题是振动最终会传到车手的手指上。所以，费尔南多认为他连续跑不了超过 25 圈，否则就有风险对手造成永久性神经损伤。兰斯则认为在达到那个临界点前他最多只能跑 15 圈。在我们找到振动来源并从源头改善振动之前，比赛中我们在圈数上将不得不被严格限制。”

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