铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫CR450相关采访内容截取

1️⃣0加速至350，只需要4分40秒，比原来CR400少用100秒；试验速度450公里，紧急制动距离6500米，能耗22千瓦时/公里，噪声68分贝，领先全球。
2️⃣CR450已经跑了30万公里，考核已经过半。
3️⃣车头从12.5米延长至15米，车体高度也从原来的4050mm降到了3850mm，空气阻力降低20%以上。
4️⃣整车减重10%，将近50吨，每节车厢平均减重6至8吨。
5️⃣❗在现有350公里时速的既有线路上，只对基础设施做少量调整，就能让CR450跑更高的速度