【#小米汽车明年将正式进入欧洲市场#】#小米集团总裁谈手机行业内存涨价# 3月2日，在世界移动通信大会（MWC 2026）期间，小米集团合伙人、总裁卢伟冰接受采访，回应小米汽车出海、小米人形机器人进工厂、手机行业内存涨价等热点话题。

他表示，尽管小米汽车尚未正式进入欧洲市场，但在当地已经出现了一批“自发用户”——通过个人渠道购买并清关后将小米SU7从国内运至欧洲使用。“我之前在英国遇到一位米粉，他就是自己把车带过去上牌的。”卢伟冰说，更让他印象深刻的是，自己在德国开了600多公里，每次停下来充电，都会有人围过来并认出小米汽车。这为后续正式进入奠定了良好的品牌基础，预计小米汽车将在2027年正式进入欧洲市场。

在谈及出海路径时，卢伟冰称，小米将采取先难后易的策略，以欧洲为突破口，再逐步拓展全球市场。“欧洲是全球最难进入的市场之一。”以德国为例，60%到70%的市场仍由本土品牌主导，日韩美系品牌的份额都很小。“但我们认为，只有在最难的市场站稳脚跟，才能在其他市场更从容地推进。”

卢伟冰称，汽车出海过程十分复杂，涉及认证、本地适配、合规等多个环节。公司已于去年成立汽车出海筹备小组，由他本人担任组长，团队正在紧锣密鼓地按照2027年实现欧洲销售的时间表推进各项工作。

近日，“中国手机行业将迎来全面涨价”话题登上热搜，内存行业大幅涨价潮及其带来的行业影响引发广泛关注。对此，卢伟冰表示，本轮内存价格上涨速度极快，远高于以往任何一轮周期，今年一季度全球内存产品报价已是去年同期的近四倍，涨价潮预计将持续到2027年底。

“这个涨幅一定会反映到终端设备的零售价格里。”他表示，整体而言，内存成本占整机成本的比例正在不断攀升，对终端定价形成巨大压力。与此同时，内存涨价不仅影响手机行业，还波及平板、电视等几乎所有消费电子产品。

卢伟冰同时提到，内存涨价对不同价位段终端产品的影响程度存在明显差异，内存成本在低端产品中的占比远高于高端产品，因此低端产品面临的成本压力更大。“得益于这几年高端化的进展，小米相对在应对这次内存成本上涨中处于有利位置。”（@北京日报 记者 孙奇茹） http://t.cn/AXVhj4Mu