【欧盟版“市场换技术”】欧盟委员会正式公布《工业加速法案》（Industrial Accelerator Act），核心有三点。
第一，维护和提高欧洲制造比例。例如，电动车零部件（不含电池）的欧盟制造比例需达到70%才能拿补贴。

第二，提高外资进入门槛。对于投资总额超过 1亿欧元，且来自市场占有率超40%的国家的外国直接投资（基本是中国企业），必须包含技术转让、雇用当地员工或设立合资企业。

第三，给战略行业开绿灯、解绑。建立“工业加速区域”（Industrial Acceleration Areas），简化许可流程，钢铁、铝、化工等战略性原材料产业，设立“低碳排放标签”，凡使用这些低碳材料的下游制造商，可获得额外的税收优惠。

对于中国企业而言，特别是汽车企业，本地化比例和补贴挂钩，就必须证明自身供应链的欧洲制造占比，仅进口零部件、在欧洲组装，甚至只进口整车，竞争力将大幅弱化。

另外，如果某类汽车零部件在欧盟市占率超过40%，但生产地来自单一非欧盟国家，参与欧盟公共采购或政府支持的项目时，将被限制，例如，招标时“技术得分扣减”。

简直是欧盟版的“市场换技术”——要在欧洲做生意，把主机厂、核心零部件供应商都迁过来，与欧洲企业合资，转让技术、雇佣本地员工。只要市场，不可以~