初代 奥迪A8
奥迪A8(Audi A8)是由德国奥迪汽车生产的一款标准豪华轿车，也是奥迪品牌中的顶级车型，其主要竞争对手为BMW7系列，奔驰S级，凌志LS，丰田皇冠，本田里程，日产 Fuga和捷豹XJ等。同级车中最早采用轻量化全铝合金车身，并有多款引擎可搭配四轮驱动提供给重视操控性或寒带常下雪地区的车主选择。
1982年，费德南迪皮耶希(大众集团董事长)与美国铝业公司签署了一项协议。目标是设计和开发一款比同类车型轻得多的汽车(以弥补标准全轮驱动车型比竞争对手的后轮驱动车型重约100公斤的事实)。在20世纪80年代末，决定目标开发的车辆将是1988年推出的 V8(Typ4C)旗舰的继任者。到1990年，克里斯。伯德和德克。范。布拉克尔的最终设计被选中。1993年9月，奥迪空间框架(ASF)概念车在1993年法兰克福车展(IAA)上亮相，是一款抛光铝外形的D2Typ4D原型车。试验生产于1993年12月开始，开发于1994年初结束。奥迪A8(Typ4D)于1994年2月推出，并于3月在1994年日内瓦车展上首次亮相，1994年6月开始全面生产。
初代奥迪A8是全球首款全铝车身的豪华旗舰车型。与它的前身奥迪V8车型不同，A8是在现有的钢平台上建造的，它在当时新的大众集团D2平台上首次亮相，这是一种全铝单体车身，被称为"奥迪空间框架"(ASF)，有助于减轻重量并保持结构刚度。这款车提供A8(标准轴距)和A8L长轴距(LWB)版本。A8L增加了127毫米的后排腿部空间。1997年该车的更新包括增加了六个内部安全气囊。A8被设计是与本土竞争对手梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系的竞争，以及与英国捷豹XJ和日本雷克萨斯LS竞争。
1997年，奥迪为全轮驱动车辆奥迪A8推出了第一个系列量产电子稳定控制系统(ESP)，这也是世界上第一款同时配备前后侧安全气囊的生产汽车。这时的新款A8配备了前轮驱动(FWD)或基于托森差速器的永久四轮驱动系统。前轮驱动(FWD)车型由2.8升V6发动机和3.7升V8发动机提供动力，动力输出分别为193马力和230马力，而四轮驱动车型则搭载4.2升V8发动机，动力输出300马力。A8还配备了标准的豪华设施，包括双区气候控制系统，木质和真皮内饰，14向电动和加热座椅以及增强的Bose音响系统。
1999年，奥迪的旗舰车型添加了侧帘式安全气囊，新车身颜色和选装包的重组。北美的"温暖天气套装"增加了一个太阳能天窗，可让内部通风风扇运转，在发动机关闭的情况下保持车内凉爽。2000款车型，进行了小规模的前端改造，配备了新的，更大的，清晰的前照灯，经过改进的格栅和带有标准投影雾灯的下部前帷幔。在内部，座椅采用了新的水平缝线图案。此外，3.7升V8前轮驱动车型被弃用，剩下2.8升V6车型以及长轴距和标准轴距4.2升四轮驱动车型。
2001年，奥迪推出了新的W12发动机，这是一种紧凑型6.0升发动机，通过在曲轴处有效地将两个VR6发动机配合在一起而开发。该发动机很快就在A8中上市，尽管只面向欧洲和亚洲市场。从推出到2003年停产，D2"W12"型号仅生产了750台。2001年也标志着高性能S8变体在北美市场的首次亮相。它可输出440马力。2002年，A8L添加了标准氙气高强度放电(HID)前照灯和加热方向盘。还增加了轮胎压力监测系统(TPMS)，更新的SymphonylI立体声系统和新的车身颜色。2002年，所有A8车型都配备了行李箱内部释放杆，以便于在人员被困时逃生。2002年8月4日，生产这一代奥迪A8的工厂停止了该车型的生产，共计生产105092辆。 http://t.cn/AXV7iPVF