这个视频挺有意思的，经常在广州各种村里游走，就见惯了各种奇奇怪怪的路和场景，我每次在里头游荡的时候就在思考，车自己要进来游荡，它得如何组织自己逻辑呢？

直到第一次看到特斯拉惊人的表现，我意识到自动驾驶真的不太远了。当时马斯克说了件事，这个路口大量的人如何开车，就决定了特斯拉怎么开车，我非常理解他的思路，因为广州就有非常多路口的红绿灯和限速，实质上没有起到作用，智驾在这些地方会进入限制，而人不会。

规则和伦理之间的矛盾，是智驾进化过程中真正的博弈，而个中的内核，是“理解世界”，也就是今天小鹏说的“物理AI”。

于是看这个视频的时候再回想起来这些思考，我觉得挺有意思的。特斯拉固然很强，但是在面对中国复杂场景复杂路段的时候，它的天花板到底在哪里，我不知道，我看到的是“规则和伦理”之间的冲突，在犹豫不决的路口它的决策时，有时一念之差就如同“走错路”的你一样。

小鹏的表现看起来，是真的顶呱呱了。
两件事吧，一个是适应中国路况，而中国路况就等于对全球路况的绝大层面覆盖了。再一个还是“仿真”，一辈子只能遇到一次的极限场景，VLA2.0已经在虚拟的世界里，应对上万年了。

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