这一切，还得追溯到2002年啊朋友们

2002｜战略下注：认准磷酸铁锂
王传福拍板：放弃钴镍三元，死磕磷酸铁锂（LFP）
内部战略决策：确定主攻磷酸铁锂路线
逻辑：安全、无钴、低成本、供应链可控

2005 ｜样品研发成功
比亚迪第一块磷酸铁锂动力电池样品研发成功

2006｜全球首台纯电大巴落地
全球首款磷酸铁锂纯电动客车 K9 面世
铁锂第一次在商用车大规模验证安全与寿命

2008｜首款插混量产：F3DM
中国首款量产插混，搭载磷酸铁锂电池

铁锂正式进入乘用车

2010–2019｜默默坚守，行业冷遇
补贴政策偏向高能量密度三元锂
磷酸铁锂被视为 “低端、落后”，份额一路下滑
比亚迪不放弃、不减投，持续优化结构与工艺

2020.3｜刀片电池发布：一战封神迎来爆发年
结构创新：长薄电芯 + CTP 无模组
针刺测试不起火、不爆炸，重新定义安全
能量密度、空间利用率大幅提升
磷酸铁锂正式重返主流

2021｜全系切换刀片电池
秦、宋、唐、汉、海豚等全线搭载
比亚迪销量爆发，带动全球铁锂回潮

2022｜CTB 电池车身一体化
刀片电池进一步进化：电池直接当车身结构件
刚度、空间、操控、安全再升级

2023–2025｜磷酸铁锂成为全球主流
特斯拉、福特、大众、现代等大量采用 LFP
比亚迪磷酸铁锂装车量全球第一
推出神店、闪充、高压平台，铁锂适配超充与高端

2026｜第二代刀皮电池：更安全、更高倍率
刀片电池迭代：5C 超充、更长寿命、更低成本
磷酸铁锂从 “够用” 变成高端、高性能、高安全代名词

并且2025-2026这两年，比亚迪是从电池衍生到了充电桩，构造的是一个完整的新能源车补能闭环

#比亚迪#