用中国答案迎接智驾行业奇点。过去十年，中国的新能源汽车已经得到了全球的认可，如今都在迎接AI时代，那么，“新能源+AI”会有什么成果呢？2026年被看作是自动驾驶的行业奇点，中国的新能车企业会交出怎样的答案呢？小鹏第二代VLA率先落地，它给出的答案是“全球公式+中国生产力”，提出“L4能力=模型×算力×数据×本体”的公式；自动驾驶的问题本质上是AI问题。这个公式中的“模型×算力×数据”遵循的是AI大模型的规模法则。#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车#
　　自动驾驶的L4级，是真正的高度自动化，此时，车辆能够在特定区域内实现完全自主驾驶，无需驾驶员干预。目前L4级自动驾驶技术尚未在全球范围内得到广泛应用。各国都在探索制定相关法规，行业巨头则在尝试制定行业标准。谁能成为这样的制定者呢？2026年2月，联合国欧洲经济委员会（UNECE）正式宣布：《自动驾驶系统全球法规草案》已获通过。
　　而行业方面，目前来看特斯拉FSD无疑是行业领先者，随着小鹏第二代VLA则有望给出中国智驾的答案，也是全球唯二能实现L4级别的企业。这也有望打破欧美在相关领域的垄断，让中国在智驾领域拥有更多的话语权。#新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#小鹏第二代VLA，以特斯拉 FSD V12为起点，以端到端架构改写全球自动驾驶的技术范式，创新性地去掉了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，彻底颠覆了行业传统的「V-L-A」架构，探索全新物理模型范式。既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。它还能在理解真实世界交互规律的同时，进行自我演进式学习。中国新能车企有望实现自动驾驶的“deepseek时刻”。