昨天晚上腾势开了全新Z9GT上市发布会，其实在发布会之前，元宵节那条雪地漂移画中国结的预热视频就已经把我的期待值拉满了，这车身姿态和操控把我的期待值给拉满了。

这台车定位新能源豪华GT，设计上走的是非常典型的GT比例，低趴车身加溜背姿态，气场确实有点向百万级GT看齐的意思。新车还带来了峡湾绿车色和熔岩红内饰，视觉反差很强，运动氛围一下就出来了。

更核心的其实是技术层面的升级，闪充技术腾势首批搭载，并且还首搭了比亚迪第二代刀片电池，能量密度相比上一代提升5%以上，在安全性、寿命和补能效率上都有明显升级。

续航方面，全新腾势Z9GT纯电版最高CLTC续航做到1036km，目前属于全球量产最长纯电续航车型了；同时搭载比亚迪闪充技术，10%-70%的充电时间5分钟、10%-97%的充电时间9分钟，充9分钟续航就能超过1000公里，补能效率确实很夸张。插混版本也升级到了401km纯电续航+1301km综合续航，日常通勤和长途都能轻松覆盖。动力方面还有易三方三电机版本，总功率达到850kW，总扭矩1210N·m，零百最快2.7秒，极速可到270km/h，这动力水平妥妥的性能GT级别了。

整体来看，全新腾势Z9GT是在把长续航、闪充补能和性能GT体验一起拉到新的高度。这次发布会公布的官方指导价为26.98万—36.98万元，如果再叠加上市权益，这台新能源豪华GT的性价比确实挺有竞争力。
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