#伊朗称仅允许中国船只通过霍尔木兹#伊朗伊斯兰革命卫队在2026年3月5日前后明确表示，在当前的战争状态下，伊朗拥有对霍尔木兹海峡的实际控制权。他们宣布严禁美国、以色列、欧洲国家及其支持者的船只通过。

多家外媒报道称，伊朗方面为了“感谢”中方在冲突中（尤其是针对最高领袖遇害事件）的立场，特别传达了对中国籍船只或运往中国的能源船只予以优先放行和安全保护的信号。

已有全球航运数据显示，部分外籍散货船为了规避导弹袭击风险，在过境海峡时将电子信号（AIS）手动修改为“China-owner”（中国船东）或“All Chinese crew”（全员中国船员），以此作为“保命符”。

想必大家和本博一样好奇，何为没有哪个大国站出来帮伊朗？

在全球地缘政治的棋局中，德黑兰长期以来被描述为一个孤独但坚韧的对抗者。即便在西方国家的孤立与制裁下，它似乎依然维持着一张复杂的外交网络：土耳其的贸易交往、印度的能源采购、中朝俄委的政治背书。然而，当美国和以色列的袭击真正降临，这张看似稳固的网络却显得如此单薄，仅有“口头支持”。

这背后的根源在于，这些关系大多并非基于坚定的盟友承诺，而是实用主义的博弈。大多数伙伴是出于自身战略、地理或经济利益：印度需要伊朗的恰巴哈尔港，东大需要折扣石油。而即便曾是叙利亚战争盟友的俄罗斯，其对伊军事支持也因不想损害与以色列的关系而受限。

在旁人看来，所谓的反西方“轴心”在实际军事冲突中毫无意义。伊朗多年来扶持的民兵组织（哈马斯、真主党）已因战争元气大伤，而其周边国家（土耳其、阿联酋）更担心被战火波及，而非真心想拯救德黑兰政权。土耳其击落飞向其领空的弹道导弹更是给这种不信任雪上加霜。在国际博弈的寒冬里，伊朗成为了一匹独自面对凛冬的孤狼。