#舰R百科[超话]##战舰少女R[超话]##军事历史全触达# 中途岛上的“另一支VT-8”

说起美国海军的 VT-8 中队，可能各位都会想到 1942 年 6 月 4 日的中途岛海战，从大黄蜂号航空母舰上起飞的那一个 TBD 攻击机中队，他们驾驶着落后的攻击机，在没有战斗机掩护的情况下，向日军舰队发起冲击，最后 15 架飞机均被日机击落，只有一架飞机上的飞行员盖伊少尉被救起。然而，VT-8 中队的决死冲锋也为后续的美军俯冲轰炸机打开了道路。

有很多文章都将盖伊少尉当作 VT-8 中队的“唯一幸存者”，但事实上并非如此。当天除了在大黄蜂上的 VT-8 以外，还有“另一支 VT-8”，这支 VT-8 就是本文的主角。

1942 年 1 月，VT-8 中队在诺福克港与大黄蜂号航母完成最后一次合练后，大部分队员，包括中队长约翰·C·沃尔德伦（John C. Waldron），都一同与大黄蜂号开赴前线，这就是我们更熟悉的“那支 VT-8”。但同时还有一部分人留在了诺福克港，他们一直待到了 3 月份，接收了刚刚服役的新飞机——一共 21 架 TBF 攻击机，这就是“另一支 VT-8”。

留在本土的 VT-8 分队一直训练到 5 月，随后开赴珍珠港。刚落地没多久就又有命令传来，要求珍珠港紧急调派 6 架 TBF 直飞中途岛。6 月 1 日，由分队长兰登·K·菲伯林（Langdon K. Fieberling）率领的 6 架 TBF 进驻中途岛——虽然上级并没有详细说明调遣的原因，但分队的队员都心知肚明——战斗马上就要来了。

6 月 4 日上午 0534 时，一架 PBY 水上飞机发现了日本航母舰队。中途岛上 VT-8 分队的这 6 架 TBF 攻击机立即挂载雷装紧急出击（图2），与他们一同出击的还有陆军 408BS 中队的 4 架 B-26 轰炸机，没有战斗机护航。0710 时，从东南方进场的攻击机和轰炸机目视确认了航母舰队，它们也是这四艘航母迎来的第一波袭击机群。

TBF机群选择了离他们最近的飞龙号航母作为目标，而旁边的 B-26 机群选择的是赤城号——毕竟两个中队分别由海军和陆军指挥，没能配合集中火力也是不出意料的事情（图3）。不过这已经不重要了，因为他们首先要面对的，是由 30 多架零式战斗机组成的直卫机群。

攻击过程是绝望的，虽然有一架 B-26 和一架 TBF 分别击落了一架零战，但大部分飞机没来得及投下雷装就已经被击落。有几架 TBF 和 B-26 虽然投下了雷装，但由于距离太远，没有一枚命中目标。接近日舰的 TBF 被零战轻松撕碎，而体型更大的 B-26 凭着皮糙肉厚突入了防空圈，但面对护航舰艇的防空火力也只是徒劳。

最终，VT-8 所有的飞机都被击落了——除了一架飞机。这架 TBF 攻击机的编号是 8-T-1，也是第一架量产的 TBF，生产编号 00308，由阿尔伯特·K·厄内斯特 (Albert K. Earnest）驾驶，通信员是哈利·H·费里尔（Harry H. Ferrier），机枪手是杰伊·D·曼宁（Jay D. Manning）。T-1 号机在一开始就遭到了零战的围攻，在俯冲过程中，机枪手曼宁就已经被机炮击中牺牲了。敌方火力随后打坏了 T-1 号机的液压系统和升降舵，无线电员费里尔也受伤失去意识，驾驶员厄内斯特看着几海里外的飞龙号，果断切换了目标，转而向一旁的长良号轻巡洋舰投下了雷装——当然，没有命中。厄内斯特设法用升降舵的调整片控制住飞机，居然稳定住了高度，之后，又有两架零战前来追击，所幸它们的弹药都不多，终究没有击落 T-1 号机。

返航的路线也不顺利，T-1号机在攻击过程中越过了整个日军舰队，显然不能原路返回。厄内斯特只能先向南飞了一段时间，然后再折向东边。T-1号机的罗盘系统被打坏了，厄内斯特只能靠着太阳目视导航，正当他认为自己快要迷航时，他看到了远处升起的浓浓黑烟，那是中途岛基地遭受日机袭击而燃烧的油料库。靠着黑烟，厄内斯特终于找到了正确的航向。

带着 64 个 7.7 毫米弹孔和 9 个 20 毫米弹孔的 T-1 号机，最终摇摇晃晃地在中途岛的机场着陆（图4），厄内斯特和费里尔是 VT-8 分队唯二活下来的两人。厄内斯特破天荒地被授予了两枚海军十字勋章，一枚是表彰他英勇的攻击，另一枚是表彰他把重伤的飞机带回了基地。

当 T-1 号 TBF 攻击机在中途岛降落时，大黄蜂号航母上 VT-8 中队的 TBD 攻击机，正在日军舰队上空发起了美军的第四波攻击，也正是这一波攻击吹响了日军航母舰队毁灭的前奏。

VT-8 中队此前在珍珠港待命的的 14 架 TBF 攻击机，在 1942 年 6 月 1 日登上了萨拉托加号航母，并在 6 月 6 日到达中途岛，在那里他们得知了中队战友们牺牲的消息。之后，这 14 架 TBF 攻击机继承了 VT-8 的编制，随着萨拉托加号和大黄蜂号航母前往瓜达卡纳尔群岛。在萨拉托加号受损修理期间，以及大黄蜂号战沉后，VT-8 转移到了瓜岛的亨德森机场继续战斗，直到 1942 年 12 月美军完全控制瓜岛后回到本土并解散。到 1943 年，又有一支新的 VT-8 中队成立，并部署在了勇猛号和邦克山号航母上，但它已经和原来那支 VT-8 关系不大了。

8-T-1 号机的驾驶员厄内斯特（图5），在中途岛海战后继续在大黄蜂号上的 VT-8 中队开 TBF，并在 10 月因为战功获得了第三枚海军十字勋章，随后与 VT-8 中队回到了本土，并在本土迎来了战争结束。厄内斯特战后在本土工作，曾担任过飞机试飞员，在海军一直服役到 1972 年以上校军衔退役，2009 年去世。

8-T-1 号机的无线电员费里尔（图6），之后被调到了新的约克城号航母上的 VB-5 中队，并在那里迎来了战争结束。费里尔在战后依然辗转于多艘航母和两栖攻击舰，担任地勤工作，最后在 1970 年以中校军衔退役，2016 年去世。