DC-10/MD-11的尾部发动机检修和更换是一个痛苦的过程。#航空创作计划#
这种痛苦主要源于其独特的垂尾嵌入式布局。与洛克希德 L-1011“三星”那种将发动机通过 S 型进气道置于机身尾部的设计不同，DC-10/MD-11 的发动机是直接“穿透”垂直尾翼安装的。
MD-11的尾部发动机中心线距离地面约10米，任何微小的日常检查或维护都必须依赖大型升降平台或专门的多层脚手架。在露天机坪风力较大时，高空作业的难度和危险系数会指数级上升。
不同于机翼发动机可以直接使用地面千斤顶或简单的吊装设备，更换2号发动机需要使用复杂的专用吊架系统。在吊出发动机之前，必须拆除大量垂尾整流罩蒙皮和复杂的进气道部件。
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