这一次春节我回家，我表弟买了一辆奔驰SUV。

更让我惊讶的是，这辆奔驰的作用，那就是表弟开着他去摆摊，这也是我表弟无意发现的，就是他开着奔驰摆摊卖杂牌化妆品时，因为他开着奔驰，所以县城的人就认为开奔驰卖的化妆品，就应该是不错的，所以他的销量一直不错。

真的这事让我突然明白，很多人的第一辆车，在三四线城市呀，面子需求是排第一的，其实以前一二线城市也是这样，以前呢买豪华就是bba，买省油就是要日系，买加速性能就要保时捷法拉利这些跑车，买四驱就是路虎，买底盘就要德系，买个性化就要法系，要空间就美系。

可问题是我的第一需求是什么呢？这一次春运其实让日韩破了大防，他们没想到很多高速堵车的原因竟然是三大妈。

那么我回来之后，发现我的需求是，空间必须要大，高速领航必须要有，底盘必须优秀，价格还要合适，智能座舱必须优秀，油耗必须要低，乘员舱钢材必须要好。是实话这个标准以前是不可能出现在一个车上的，但是国产新能源的崛起，他就出现在同一个车上了。

但大家说什么叫豪车呢。你说中美争霸都到这份上了，其他国家一些小国生产的车他也配称豪车，就大国生产的车，在全世界人民心里那才叫豪车。

年前我对比了好几辆车，一直没有下定决心是哪辆，但是经过这次返程大堵车，我发现符合我的标准的就是奇瑞风云T11，为什么。

因为以后呢，我可能要拉着老爸老妈在全国逛一下了，这时候地盘就成了很重要的选项，而我看中的就是奇瑞的电磁悬挂。未来我可能要开他走很多地方，所以我对底盘堆料和底盘调教是有很高追求，哥也是吃过好东西的。

奇瑞的这套电磁悬挂，真的就是之前百万豪车才有的体验，奇瑞就给放到风云T11上了，就是奇瑞对于底盘执著，可是说是所有国产品牌里最用功的了。

就是底盘堆料堆不止要好，他还得调校，还把两个完美平衡到一起，对于很多车来说，那就是需要下苦功的，他需要时间去雕琢，从20年前奇瑞就开始在底盘调教下苦功了，在这个看不见的地方下苦功，今天终于绽放结果了。

并且车内智能座舱就这么说吧，合资车还需要十年，才能追上国产智能座舱的发展。甚至可能永远都追不上了。

而且T11轴距也长，高强度钢占比极高！车身刚性才安全。轮胎、座椅长度和厚度、通风、全系标配大屏、音箱、底盘用料、防撞梁、隔音、6秒保压气囊、隔热瓦、电动手套箱这些都优于竞争对手。

这些呢，是我对一个车的性能需求，既要又要。但是我还有一层，就是我的心理需求，我想通过我，让老家的朋友们发小们，知道国产新能源已经发展到哪一步了。

因为他们对于合资车还是有着心理上的依赖，我现在开完国产新能源以后，我坐到合资车的座舱里，我就不适应，我就感觉我好像从一辆豪华轿车上突然间坐进了豪华马车，不是你再豪华，他也是一辆马车。

今天全世界的很多国家的人，都把奇瑞当成豪华车来看的，同样的价格，他们大量的人会选奇瑞，因为咱的国家够强，在他们心里面那个车的品牌就是豪华。

可唯独咱们国内还是把bba当成豪华，那你说什么是豪华 ，豪华就是你把开国产品牌当成骄傲 ，而不是像过去那样子把开合资当成面子，所以我要开的，是我心里的骄傲。#风云t11##中国汽车出海##豪车# http://t.cn/AXV2aAEK