这次在北极圈，作为全球第一个开到新世代 BMW i3 的中国博主，终于可以在保密解禁后和大家认真分享这台车的真实体验。

它给我带来了以往燃油车和电动车没有过的感受

核心是宝马新世代四大超级大脑之一——Heart of Joy 驾控超级大脑。名字陌生难懂，可以这样理解，这是车辆电控系统的一次重要迭代，这个“大脑”正在改变汽车行业。

它让这台车呈现出三种截然不同的魔法🪄
打开魔法的钥匙是三种限滑模式：

DSC 限滑全开，车辆稳定、克制、让人极度安心。尝试在北极冰雪路面，人为让它失控，我发现我几乎做不到，安全边界极高，不可思议，这是所有开车的人都想要的状态。

DTC 模式（限滑中间档 · 允许适度滑动）
乐趣比燃油3系的 M DSC 更开放、更线性，允许车身适度滑动，却始终在掌控之中，普通人也能开出专业车手般的从容安全的漂移，解锁以前没有过的人车合一的体验，从胶片相机到数码相机，不是老法师才能玩相机的意义。（如果提车会常用这个模式，我爱极了这个模式）

第三种，DSC 限滑全关，电子辅助彻底退出，把控制权完全交还给驾驶者，高阶玩家最纯粹的驾驶状态。
一台车，三种完整性格：
仿佛同时交了德国、法国、意大利三个国家里最有性格的朋友。

电动时代车和消费者最终都会走向成熟，以后电动车一定不是靠参数堆出来的快，是从底层逻辑上的变化，谁能掌控电动车的快，才是重点，在新世代车型面前，过去的很多电动车，都显得像油改电一样。