#广东省委书记安利潮汕美食#
省委书记为何点名潮汕、在全国性场合为潮汕做宣传？

要看到，省委书记名头响，所以上了热搜，但实际上揭阳市委书记也在会上推介潮汕旅游。（图2）

为什么广东大推潮汕？

首先是一个大的背景：广东省作为改革开放“排头兵”，自1989年以来连续稳居全国经济总量第一大省地位——然而，近年来广东省经济增长放缓，与排名第二的江苏省之间的差距持续缩小，甚至学术界已多有预测“江苏即将超越广东”。

2024年广东省GDP总量约为14.16万亿，江苏省约13.7万亿，差距缩小至约4625-4626亿元——仅一年时间，两省差距从2023年的约7451亿缩至约4626亿，缩小幅度近3000亿。

2025年差距进一步缩小，广东14.58万亿，江苏迈上“14万亿台阶”达到14.23万亿，两省差距进入4000亿区间，创造九年来新低。

同时，2024年广东省GDP增速仅约3.5%，去年也难“破四”，而江苏省仍旧高歌猛进，连年“破五”——在经济规模已达到广东97.5% 的情况下，理论上江苏省只要维持增速差距，登顶指日可待。

注意，同在这次两会，江苏省再次公开被寄予厚望、赋予重托，几乎是被树立为「经济大省」的代表。#经济大省要这样下功夫# （图4）

这个大背景，显然近年来已让广东省如坐针毡。

从国家层面自然乐见各省竞相追逐，但对于广东自身，持续三十多年的经济龙头地位一旦今朝丢失，这之于地方班子而言……

嗯，这一块就无须多墨了。

广东的经济问题很复杂，原因多重，有过于依赖外贸，有房地产下行（土地财政难以为继），有产业转型艰难（这个事其实早在2008年就开始做了）……

由此，引出另一个小背景，那就是广东经济的引擎——珠三角（乃至整个大湾区）经济发展近年来（相对）放缓。

诸多学术报告均已以数据论证，这就不摘录了，比较详实的比如广东财经大学发布的《粤港澳大湾区经济发展报告（2025）》蓝皮书，直指大湾区面临“​​增速放缓、产业同质化​​”等问题。

大背景+小背景，广东发展需要立足新锚点。

两年多前的2023年12月20日，广东省政府发布了《汕潮揭都市圈发展规划》，这是这一届粤府班子关于潮汕地区最重要的纲领性政策文件。

《规划》明确提出到2030年“汕潮揭都市圈”经济实力将显著增强，并明确其四大战略定位：

​​一、现代化沿海经济带增长极​​：明确将潮汕地区定位为「增长极」，承担带动粤东地区乃至全省经济增长的战略使命。

​​二、与'一带一路'国家合作节点​​：发挥侨乡优势，深化与东南亚等地区的经贸合作。

​​三、对接粤港澳大湾区的先导区​​：这一表述尤为关键，明确了潮汕地区与大湾区的关系是"对接"而非"替代"。

​​四、粤闽赣原中央苏区拓展市场区域物流枢纽及同城化发展试验区​​：强调区域协同和功能整合。

去年5月，汕潮揭都市圈第一次联席会议召开，通过《推进汕潮揭都市圈高质量发展行动方案（2025—2026年）》，标志着粤东三市从“同城化协同发展”迈入“一体化共建”的新阶段。

那么，为什么是潮汕？

地理因素永远是首要缘由，潮汕地处粤东沿海、闽粤交界处，三面环山、一面临海，拥有278公里海岸线，韩江、榕江、练江三江入海，形成天然内海湾与优良港口群。

更重要的恐怕就是历史节点赋予的优势：作为海上丝绸之路重要始发港，潮汕（汕头南澳岛）距台湾高雄、台南仅180海里，是未来连接台湾省合作的最前沿阵地之一。

这是广东省一直致力于帮扶粤西、粤北、粤东的均贫富战略下，粤东潮汕之于粤西、粤北的两大优势之一（另一个优势是潮汕完备的交通基建，汕汕高铁、潮汕国际机场、潮汕港、京灶大桥、潮汕大桥等）。

单一引擎难以支撑持续高速增长，培育多个增长极是必然选择。长久以来珠三角、大湾区仍是广东核心引擎，但潮汕地区成为辅助引擎、形成“一主多辅”格局（汕头是广东省域副中心），某种程度上也是“抵御江苏攻势”的现实方略。

省委一把手公开为潮汕宣传，由第三产业切入，为人流和财流助力，也就不难理解。

#潮汕美食广东第一#