济南公交重汽ZZ6186GN5Q1铰接车近日全部停驶[蜡烛]（2018.9～2026.3）
这款排量最大（13升）的燃气铰接可以说是生不逢时，能耗过大，加上“降本增效”（个屁，本是降了，效率去哪里了[吐]），使得它们只跑了8年（不太到）就无了。
MT13.36-50引擎与福伊特4AT波箱的搭配，使其前半段加速顺畅，换挡毫无顿挫，大功率能让它轻而易举达到较高时速。
其他济南公交集团的燃气车早就在“叮咚鸡🦠”那会无了，包括中通三轴和大青后那些车，那些车也才运行了8年左右。而如今，济南最后的燃气车，最后的AT公交车就这样没有了，未来复出希望渺茫，几乎等于没有。假如那会买混动铰接，类似郑州青虫那种，也许活10年以上不成问题。