受中东地缘政治冲突影响，纽约航空燃油价格在2月底至3月初急剧飙升超过60%，导致标普超级综合航空公司指数迅速逆转了此前数月的上涨趋势，从2月份创下的高点暴跌超过22%，进入技术性熊市区间。

燃油成本在美国航司总开支中占比高达30%的经营结构，导致德意志银行等机构将此次价格冲击视为对行业的生存威胁。但是，不同公司的利润受侵蚀程度存在差异，例如杰富瑞测算，燃油价格每变动5%，对达美航空与联合航空的每股收益影响为5%至10%，但对美国航空的影响则高达35%