如果这个技术的车+桩成为市场标配，我觉得加油方便还是充电方便这个话题可以彻底终结了，因为这样的充电，基本和加油的方便程度，别无二致了。

3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，创造全球量产最快充电速度新纪录。比亚迪同时官宣“闪充中国”战略，将在全国范围内大规模建设闪充站，预计到年底将落成20000座闪充站。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率做到了：1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩！并且，每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，这实现了两个技术颠覆：一是不会崩溃电网，无需再为解决充电难投入大量社会资源成本；二是无论电网强弱，哪怕多车同时充电，每把枪都能输出1500kW功率，从根本上杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬。

车+桩紧密配合，企业投入大规模布局，比亚迪很多时候不是新技术入场最早的车企，但是在技术成熟期，往往会全面投入，力求把技术创新，最直接转换为车主实实在在的体验提升，可以说，这一波确实是硬核闪充技术树立行业新标杆的时刻了#比亚迪[超话]##比亚迪闪充中国战略#