#小宏今天开什么# Great to Drive, Hard to Keep：宝马116i领先型——催购成功后的碎碎念
马自达是不是“东瀛宝马”有待商榷，但马自达用家的确向往宝马。据不真实估算，@63-887 至少是天津第114个将马自达更换为宝马的驾驶爱好者。姑且按下-33匹马力增幅不表，恭喜这位幸运观众终于得到了“BMW之悦”。
1系并不是什么性能小轿车。彼时豪华品牌开辟入门级市场已成为一种风尚。奥迪背靠PQ平台大树好乘凉，奔驰借着戴克-三菱也掌握了小型车技术。唯有宝马“孤立无援”：距离出售罗孚已经有一段时间，MINI R50/R56平台又欠缺“做大车”的潜力。使用成功的E9x平台进行缩小最为合理。作为Baby BMW，E87有着同级中仍较为逼仄的空间表现，却也带来了不属于紧凑级掀背车的驾趣新风。换代车型F20则“有样学样”，弥补这UKL开发完成前的空窗期。平心而论，后驱“高尔夫”只是一种权宜之计。造化往往弄人，“权宜之计”们不是实打实的工业垃圾，就是无法复制的经典。F20？它处于这两个方向的十字路口。
相较于前代与3系高度相似的主力发动机，F20区别更为明显。熟悉的N20/B48变成高功率专属，主力发动机则与两代MINI Cooper同源：N13/B38。后者饱受诟病的运转质感固然恼人，前者“出色的”稳定性更令人揪心。众所周知，PSA的汽油引擎多少有些“心脏病”。而PSA与宝马的世纪合作为欧洲车坛带来了输出可观的1.6T动力源——与一大堆烂摊子。EP6/N13几乎有着所有能在发动机上出现的毛病。这对于一款车龄超过10年的二手豪华车来讲可不是好消息。秉持着百折不挠的精神看车验车，这台蓝色小车还是来到了我们面前。成本相较均价略高，换来了较少的喷漆，可接受的运转工况与国五排放。116i领先型是次低配车型，销量占比最高，车源选择面也较为广泛。
N13在1系上共有三种功率等级。114i未引入国内，118i/120i（LCI）有172匹，116i位于中游，有136匹马力。平庸的账面数据部分反映到了驾驶中。即使增压值不大并装备了TwinPower Turbo，该车涡轮迟滞还是比较明显。Comfort在城市停走时，转速经常不足以令涡轮起压，有些力不从心。ZF8服役久了也有些拖拽感，低档位切换没有想象中顺畅。切到Sport模式大有改观：很难想象一台136匹的汽车动力响应如此灵敏。车子很乐意拉高转速，涡轮起压后力道也很足，主观感受明显好于同期大众的1.4T。变速箱换挡速度毫不含糊，升降档时机仿佛有着读心术。而Eco Pro嘛……除非您是一个盯着行车电脑看滑行距离的环保爱好者，最好还是不要自讨苦吃。市区代步最少也要11+L/100Km，省油不该是它的目标。
F20的转向机倒是很慷慨，从118i运动设计套装开始就配有可变转向比。这项配置配备与否从来不是好坏之分，特别是F20。诚然，可变转向比的版本在挪车与低速城市行驶中更为自如。但车速加快之后，该车横摆响应明显很灵敏，甚至过分灵敏了。考虑到这是一台短轴距后驱车，转向比慢一些并非坏事。F世代的转向明显没有E世代那么沉重，不过该车在同年代对手中转向手感还不错，没有早期EPS车极力回正的坏毛病，力反馈均匀，弯中微调方向不在话下。
尽管平台来自更高一级车型，F20的行驶质感并没有比对手更高级。A级 W176个人接触不多，但F20和A3 8V基本处于同一水平，NVH甚至要差于国产阉割后的8V。避震阻尼和F30略有差异，倒是更像MINI F56。宝马对于“更大”“更豪华”的追求并没有蔓延到1系上，它还是更愿意标榜前朝那句“The Ultimate Driving Machine”。如此厚的轮胎带不来舒适性，却带来了适合城市道路的运动驾驶风格。不会像高性能车那样反馈过多的烂路信息，也不会令驾驶员对车轮状态心生疑虑。以当今价位来看，F20绝对是快速路通勤的一把好手。
较差的稳定性令F20只能扮演玩具车一角。不过F20也像其他欧洲车遵循着一贯规律——只要悉心养护，大部分故障都在承受范围内。前期型F20已经到了消耗机油的年头。但如果像该车一样全程店保，公里数不大，机油消耗不会超过保养手册上的正常值。渗漏问题也并不严重，这台车的渗漏点甚至不如大公里数B48多。如果预算宽裕，还可以购买LCI后的120i——与改款前118i共享动力总成，更短的车龄意味着更少的故障。同时自带功能丰富的NBT主机。至于N20/B48/N55的车型，在动力水平与耐用性上确实有长足进步。只是这种进步需要付出一定金钱成本，2.0T车源也比较稀少。是否值得，需要各位自行判断了。
以我之见，F20绝对值回票价。如前文所言，这是一个“权宜之计”。而宝马选择在UKL出世之前上马最后一代后驱1系，想必也十分欣赏这场“美丽的误会”。F20又是一台现代小汽车，是体验德国汽车工业阶段性成果的一扇小小窗户。在NK平台3系发布之前，在马年到来之后，与这匹小马作伴真是一件美事。 http://t.cn/z8VCDjk http://t.cn/A607sjCY
