高昂的运费必然导致油轮大量闯关，科威特卡塔尔愿意支付120美元每桶的保险费

一艘30万吨的油轮价值1.2亿美元左右，满载的原油按60美元一桶算也就是1.2亿美元。正常运费是600万美元。假设油轮被炸，损失也就是120美元每桶，这是没有保险的损失，有保险的话就忽略不计了。

既然油轮被炸的损失只有120美元每桶，那保险公司只要收每桶20美元的保险费，那只要是十艘被炸一艘，也可以大赚。总之，保险真去保，是划得来的，停保主要是需要大幅涨保费，可能要由一桶0.5美元涨到二三十美元。对于船东来说，这样的保费能接受。哪怕是保费涨到60美元一桶，科威特卡塔尔的矿主也愿意接受，因为对他们来说，哪怕是负油价也要卖油，因为关油井的损失太大了。可以这样说，科威特卡塔尔的矿主最高能接受120美元每桶的保险费，随着油价上涨，他们还能接受更高的保险费，目的就是不关井。

所以，当下的油价上涨实际可以根据保险费计算，并非是胡乱上涨。决定性的原因在于油轮价格。在油价120美元时，科威特卡塔尔就是能接受120美元的保险费，他们自己可以0价出货。

所以，目前盲目看涨原油并不正确，只根据图形规律可涨原油并不正确，正确的计算方法是核算保险费和当下原油成本。

就当下的情况，合理的原油顶部是130-150美元，这种情况下，原油矿主能接受120美元每桶甚至更多的保险费，只要二艘油轮能开出一艘就行。而最后的情况可能是十艘开出九艘，这样会形成更低的原油保费和原油价格。

我不能精确计算保险费等等的关系，但原理就是这么一个原理，价格并不会盲目上涨，上涨到120美元会让保险公司暴赚，一定会冒险开船。基本90美元就可以让保险公司爆赚，只是图形规律不让价格停在90美元。极端一点，60美元的价格，保险公司一样暴赚，因为科威特卡塔尔就是能接受零油价，然后支付保险公司60美元每桶的保险费。

原油价格这种疯狂上涨是不理性的，科威特卡塔尔矿主并不会停产，他们只会停一些关井成本小的油井，最终他们必然愿意零油价出货。

既然科威特卡塔尔矿主不会全面停产，那就不存在未来的原油供应紧张。所以我猜他们愿意支付60美元每桶的保险费。

我的想法逻辑上没有问题，但实际原油价格可以被非理性行为支配，被图形支配，我这样分析后，我就敢于在145美元做空。

奉劝大家不要被情绪支配，建议120-130美元出货。因为科威特卡塔尔可以出120美元每桶的保险费。

如果战争持续二个月甚至更长，那思路就要变一变了，可能会出现30艘油轮被击沉，油轮不够用了。

上面的文字不容易理解，需要多看几遍。