3月6日，由中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、中国船舶集团第七O八研究所设计、上海振华重工集团承建的国内首艘分布式舱内泥泵设计25000立方米舱容等级特大型自航耙吸挖泥船“新海鲸1”轮吉水仪式在振华海工隆重举行。
该船适用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护工程。船舶总长180米、型宽36米、型深17.2米，最大舱容约27580立方米，最大挖深可达120米，采用双机双桨、一拖二复合驱动、双耙臂、带球鼻艏和双艉鳍、全通型甲板、艏楼、钢质焊接流线型船体，秉承节能环保的设计理念，在原创设计、核心功能、智能管控上实现新跨越。
该型船采用大功率水下泥泵、深海取砂超宽耙头、大功率高压冲水泵等专用设备，进一步优化疏浚系统，提升了系统的工程适应性和疏浚效率。本船首次采用分布式舱内泥泵设计，不仅可支持挖泥、吹岸、回填等多种作业功能，还精简疏浚管线布置，从而提升疏浚作业整体效率。其主船体采用全通甲板、冰区加强（Ice Class B）等设计，船体结构对恶劣环境的适应力更强。