红牛两辆车在澳大利亚正赛发车时都没有足够的电量🪫

哈贾尔：“起步非常棒——我是说，起步时没有电能介入可以使用。我的起步非常好，我本可以轻松冲向领先位置。至少这是今天不错的一点，我们起步非常好。然后我一想，‘哦，我要拿到领先了’，结果没电了——所以那就很糟。你可以想象，接下来的几圈我都在花时间恢复电量。引擎声听起来很糟，所以我知道我无法完成比赛。真遗憾，我认为我们本可以和刘易斯争个高下。”

在被追问起步时能量未释放是技术问题还是疏忽时，哈贾尔澄清道：“不，这不是技术问题。只是我们需要做得更好以避免这种情况发生。我们在六天的测试中都没能模拟到这一点，练习赛也是一样。老实说，这只是新的情景。比赛情景是不同的。至少这是一次很好的经验。”（via Motorsport）

维斯塔潘说：“情况糟透了，我的电池没电了。不知道怎么回事，暖胎圈时电量就耗光了。我也不清楚，当我起步时没有电，所以动力缺失。”（via Planet F1）

红牛领队劳伦特·梅基斯表示车手在暖胎圈中可以通过加速、刹车等方式让车辆体统升温，但这个过程会消耗大量电量，导致比赛第一圈遇到一些电能不足的限制。

梅基斯说：“这是我们的责任，应该避免这种情况出现。我们在暖胎圈中电池的充放电方式上遇到了一些显示。如果只有我们遇到了这种情况，那就意味着我们的工作做得不够好。”（via Racingnews 365）

另外，赛后采访中劳森说：“红灯熄灭得很快，我以为自己的反应和操作都做得很到位，但我不知道发生了什么。车没动，失去了所有动力，约有五秒钟无法恢复，我就那样坐着。”

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