【E175还是SJ-100，这是一个问题……吗？】

作为 80~100 座商用飞机潜在需求战略的一部分，印度正在考虑是合作生产巴航工业E175还是雅科夫列夫SJ-100。

对此阿路要说，三哥，别怂，一起上吧，让两家一起伺候你一个[吃瓜]。

两架飞机中，SJ-100 的载客量更大，其典型座位数为 87 至 103 个，布局最多可容纳 108 个座位，而 E175 在标准两舱布局下可容纳 76 个座位，在高密度布局下最多可容纳 88 个座位。同时 SJ-100 具有更宽的客舱横截面，根据配置的不同，可以有更宽的座椅或过道。

SJ-100 最大起飞重量为 49,450 公斤，高于 E175 的 40,370 公斤，燃油容量和有效载荷也更大，然而，E175 在典型的乘客配置下续航里程更长，约为 4,074 公里，而搭载 98 名乘客的 SJ-100 的续航里程约为 3,530 公里。

E175 由 2 台通用电气 CF34-8E 发动机提供动力，每台发动机的推力约为 64 千牛；SJ-100 则使用 2 台 PD-8 发动机，每台发动机的推力为 78 千牛。不过 CF34 系列发动机拥有数十年的运行数据和全球支持网络，是 PD-8 这款尚未取证的新发不能比的#航空创作计划#