#保时捷或将帕拉梅拉和泰坎合并#

根据外媒Autocar的消息，新上任的CEO——Michael Leiters正考虑将旗下两个中大型轿车合并：Panamera和Taycan，形成一个系列三个动力版本（燃油、插混、纯电）

这波操作，显然是借鉴了保时捷在 Macan 和卡宴上的做法；

有意思的是，两大旗舰轿车合并之后，系列名字还没定，是叫Panamera还是Taycan呢？从名字可以看出保时捷对于纯电路线的坚决程度。（我猜大概率是帕梅）

怎么理解保时捷这波操作？

核心还是Taycan卖得太差了，不足以支撑保时捷单独开一条纯电产品线，还不如跟帕梅“搭伙过日子”，成本相对可控。

目前来看，德系豪华品牌BBAP，对于新能源的打法是截然不同的：

- 宝马比较激进和突出，新i3和iX3是纯电先行定义下一代产品；
- 斯图加特两家（奔驰和保时捷），都走向了一个产品系列多动力方案；
- 奥迪主品牌相对进展缓慢，不过在中国组了一个“AUDI”，走了一波捷径。

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