大家好，我是之桥。

最近跟很多人聊天，身边很多人在聊起AI的时候都特别焦虑。

有人担心工作会被取代，还有人干脆说要不要给AI踩个刹车？

但今天我想给你分享一个完全不同的视角，这个视角来自一个你可能从没听说过的人，他叫Qasar Younis，是一家150亿美元公司Applied Intuition的CEO。

这家公司专门给汽车、拖拉机、飞机、潜艇装上AI大脑，全球前20的汽车制造商里有18家都是他们的客户。

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Qasar说：恐惧的核心是误解。

你要真的花时间去了解它。花点时间看看AI到底能做什么，不能做什么。

因为焦虑往往来自于未知，而了解可以消除大部分未知。

但话说回来，AI确实在改变世界。

只不过，改变发生的地方并不是你想的那样。

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AI在未来5到10年最大的影响，不在办公室里，不在互联网上，而在农场、矿山、建筑工地这些地方。

举个例子，美国农民的平均年龄是58岁。

你想想10年后会怎么样？很多农民都要退休了，谁来种地？

20年后问题会更严重。

这个问题不只是美国有，全世界都有。人口在老龄化，愿意做这些辛苦工作的人越来越少。

这时候AI和自动化就不是来抢工作的，而是来救命的。

再说自动驾驶。

未来我们回头看人类自己开车，就像现在看工业革命时期的童工一样。你累了、喝醉了、压力大、刚经历了创伤事件，然后开车上路，这其实挺疯狂的。

自动驾驶技术，无论怎么统计，都比人类司机安全得多。

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Qasar提到了一个类比：把AI革命类比成工业革命。

工业革命带来了很多问题，童工、垄断、战争，但我们现在几乎无法想象没有工业革命的生活。

暖气、空调、汽车、电力，这些我们认为理所当然的东西，在工业革命之前都不存在。

比如，二战时期，德国战俘被运到美国，他们给家里写信，说美国的小镇都是亮着灯的，到处都是汽车。那时候80%的德国城镇都没有电。

技术革命确实会带来阵痛，但长期来看，它让更多人能接触到更好的资源和服务。

同理，AI革命也会这样。

如果自动驾驶变得几乎免费，对那些买不起车的人、残障人士、住在偏远地区离医院两小时车程的人来说，这意味着什么？

这不是锦上添花，这是改变人生的东西。

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很多人担心AI会导致失业，但Qasar的观点让我重新思考这个问题。

卡车司机、矿工、农民这些行业，不是人们在抢着要做的工作。现实是，这些行业根本招不到人。

为什么以前有人做，现在没人做？

因为trade-off变了。

在1980年代和1990年代，一个工薪阶层家庭可能会接受父亲几周不在家，因为那是必须的牺牲。

但今天同样的家庭可以选择开Uber或者送外卖，虽然赚的可能差不多，但至少可以关掉app去接孩子。

这是优先级的改变，人们不是不想工作，而是不想为了工作放弃生活。

所以AI和自动化填补的，往往是那些本来就没人愿意做的空缺，而不是抢走大家都想要的工作。

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聊到这里，我想说说Qasar的创业哲学。

Applied Intuition是一家150亿美元的公司，但绝大多数人从没听说过它。

他们的理念很简单：每一分钟你花在写推特上、做播客上、写公开文章上，都是你没花在客户和产品上的时间。

而最终决定成败的，只有客户和产品。

他们公司有个价值观叫做：最好的工作是在安静中独自完成的。

这听起来可能有点反直觉，因为现在流行的说法是要build in public，要有个人品牌，要经常发声。

但Qasar说，这要看你的情况。

如果你已经在圈子里有了network，如果你的公司已经开始有起色，那安静做事可能更高效。把时间和精力花在打磨产品上，而不是花在营销自己上。

他最近才开始发推特，第一条推文就有200万浏览量，因为Marc Andreessen转发了说这是最好的AI CEO。这说明，好产品会自己说话。

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AI不是洪水猛兽，也不是救世主。它就是一个工具，一场技术革命。

就像工业革命一样，它会带来问题，也会带来机遇。关键在于我们如何引导它。

对于普通人来说，最重要的是去学习、去了解，而不是盲目恐惧或盲目乐观。

对于创业者来说，专注在客户和产品上，保持理性和开放的心态，可能比追逐热点更重要。

在任何技术变革中，总会有人受益，也总会有人受损。

但作为社会的一员，我们的责任是让技术被用于善，而不是因为害怕就踩刹车。

因为如果我们踩了刹车，受伤最深的往往是那些我们本想保护的人。