很多人，只知道小米汽车好看，舍得用料，对辅助驾驶却很少聊起。虽然小米入局晚，但投入是真的猛，但是进步还是很快的。

估计不少人刷到过“光辉未来”的视频，小米的紧急避让，避免了很多事故，说它在第一梯队，完全不带虚的。就像刚刚出现的Xiaomi miclaw，巨大投入带来技术储备，能做到快速上线。

电车上半场，大家都认为差不多结束了，真正的电动化下半场要等固态电池出来。而智能化的上半场越来越激烈，2026年是辅助驾驶元年，有些车企还是拎得清，即便自己的技术已经够强了，也要克制宣传。

但如果没有正确的引导，最后会被反噬，现在差的不是技术，就等国家政策落地的那一声令下，谁储备得深，谁就能跑得快。

小米推出L3、L4这种级别驾驶，不奇怪，首期57.9亿砸进去，1800人的研发团队，在行业里绝对算狠的。话说回来，辅助驾驶终究是效率竞赛，头部玩家的差距会越来越小，最后都会成为标配。

最后还得啰嗦一句雷总强调的：甭管L几，方向盘在自己手里的时候，命也在自己手里，驾驶者要为自己负责。#小米很快会推出L3L4驾驶#