#小米很快会推出L3L4驾驶#
许多领域的现代工业技术是重投入就能获得快速回报的，投入100%达不到100%效果也有个八九十，就包括目前还不成熟的辅助驾驶。尤其卖的车多数据多的车企又有比较优势。

之前有个说法，辅助驾驶不是护城河，是有一定道理的，小米的辅助驾驶，之前大家都承认其差距，现在亦能看出来进步，尤其在相对保守策略之下整体的可用性还是很好的。据我观察，非常多的人使用辅助驾驶时并不会按要求认真观察路况随时接管，很多人就是会玩手机，很多很多人觉得现在“智驾”非常厉害啥也不用管了。我觉得这种不负责任的行为和不负责任的宣传有很大关系。你大力宣传要小心那还得有人不当回事呢，你那个样子宣传，人们会怎么做，可想而知了。所以相对保守的策略和雷总强调的安全驾驶意识理念就非常契合当下辅助驾驶发展的现状。

很显然，L3、L4级别的辅助驾驶也不会一家独大，不然其他牌子的中高端新能源也没法卖了，随着大投入的持续增加、人才的培养和累积，还有技术大佬的坐镇，小米的L3、L4辅助驾驶也会很快推出。