赫雷斯将举行三天MotoGP私人测试：米其林与倍耐力轮胎同时登场

从本周一到周三，Aprilia、KTM 和 Yamaha将在Circuito de Jerez赛道进行测试。这将是2026赛季MotoGP开始后的首次私人测试。

在完成了官方季前测试之后——

Sepang International Circuit（2月3日-5日）

Chang International Circuit（2月21日-22日）

两周多之后，加上期间已经进行的泰国大奖赛，现在MotoGP五家制造商中的三家测试与研发团队再次开始工作。而这次他们还将首次接触2027赛季使用的倍耐力轮胎。

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测试车手阵容

由于技术让步（concessions）等级限制，Aprilia和KTM将派出测试车手参加赫雷斯测试。

Aprilia方面：
Lorenzo Savadori负责测试工作。

KTM方面：
目前尚未确认具体由哪位测试车手参加，不过很可能是
Pol Espargaró 和/或
Dani Pedrosa。

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Yamaha的情况

Yamaha是目前唯一拥有最高技术让步等级的制造商，因此理论上可以派出任何正式车手参加测试，包括：

Fabio Quartararo

Alex Rins

Pramac车队车手
Jack Miller
Toprak Razgatlioglu

不过按照赛季初的惯例，预计在赫雷斯上场的将是测试车手：

Augusto Fernández

Andrea Dovizioso

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2027摩托车与倍耐力轮胎

这三天私人测试最有趣的一点在于：

车队将同时使用两种轮胎：

1. 2026赛季的米其林轮胎

2. Pirelli正在开发的2027轮胎

2026赛季将是Michelin作为MotoGP独家轮胎供应商的最后一年。

由于倍耐力轮胎已经在赫雷斯准备好，因此KTM和Yamaha很可能会把测试时间分配在两种赛车之间：

当前 1000cc MotoGP赛车 + 米其林轮胎

正在开发的 2027赛季850cc新赛车

因为2027赛季MotoGP将实施新的技术规则并更换轮胎供应商。

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KTM和Yamaha此前测试情况

KTM
已在2025年12月12日于赫雷斯测试过2027版RC16，由
Pol Espargaró驾驶。

Yamaha
在12月中旬于
Iwata
进行的私人测试中首次试跑了2027原型车。

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Aprilia与Ducati仍在等待

目前唯二尚未测试2027赛车的厂商是两家意大利制造商：

Aprilia

Ducati

Aprilia本周在赫雷斯将主要继续开发2026版赛车——这台车在泰国站表现极其强势，在
2026 Thai Grand Prix
由
Marco Bezzecchi夺冠。

同时他们也可能尝试倍耐力轮胎，开始了解其性能表现。

至于是否会在赫雷斯首次推出2027原型车仍不确定，但目前看来更可能不会。

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Ducati调整测试计划

Ducati原本也计划本周参加赫雷斯测试，但最终改变计划。

他们将在4月13日和14日于
Misano World Circuit Marco Simoncelli
进行私人测试。

该测试将在Qatar Grand Prix之后举行（不过目前卡塔尔大奖赛的举办仍存在不确定性）。

在这两天测试中，来自**博洛尼亚博尔戈·帕尼加莱（Borgo Panigale）**的工程师计划：

首次让2027原型车下场

使用倍耐力轮胎

由
Nicolò Bulega负责骑乘测试。

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同时，Aprilia也将参加那次米萨诺测试，并计划测试RS-GP27。

这样一来，到4月中旬，MotoGP五大制造商将全部完成2027赛季850cc原型车的首次测试。