MotoGP|在泰国武里南站,本田和KTM Moto3都需要尽可能短的后摇臂长度。这会增加后轮的负荷,使车辆更加灵活,但也可能造成稳定性不足。可以通过降低后轮离地高度来弥补稳定性的损失。
#Moto3##MotoGP#
发布于 上海
MotoGP|在泰国武里南站,本田和KTM Moto3都需要尽可能短的后摇臂长度。这会增加后轮的负荷,使车辆更加灵活,但也可能造成稳定性不足。可以通过降低后轮离地高度来弥补稳定性的损失。
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