理论上国际油轮和天然气船过去，并不会无缘无故受到打击。
 
但绝大部分船舶还是不敢穿越霍尔木兹海峡，原因有二：一是不怕一万，就怕万一；万一船舶经过霍尔木兹海峡，美伊战争再升级，伊朗突然武力封锁和打击，那损失就大了。
 
二是因为美伊战争还在持续之中，尽管双方都打累了，特朗普甚至单方面宣布：战争基本结束。但双方还没有进行重新谈判，更遑论签订和平协议。因此，国际保险公司对通过霍尔木兹海峡的船舶保费，飙升了数倍以上，单次航运成本顿时增加了几十万美元到几百万美元不止。
 
这些成本，需要最终的客户买单，油轮和最终客户需要博弈沟通，在谈妥之前，油轮和天然气船舶，不会轻易度过霍尔木兹海峡。更何况，很多海事保险公司，直接取消了对通过霍尔木兹海峡船舶的保险；想要高价做保，还找不到下家呢。
 
因此，霍尔木兹海峡最终“开放通航”，主要要看两件事：
 
第一，伊朗和美国、以色列开启和谈，双方立刻停止大规模的军事打击，并最终签下和平协议。这是霍尔木兹海峡长期有效开放的基础。
 
第二，东大、俄罗斯联合斡旋，在与伊朗谈判后，承诺对非交战国的船舶，不进行打击和公开放行，不再进行报备和强制护航。这样，霍尔木兹海峡就能够进行部分恢复通航。
 
一切都要等美伊开启谈判，或东大、俄罗斯与伊朗谈出结果（目前可能正在进行中）。