整理一下未来我将面对的考试：

升级类：没有具体时间。自己准备好就上。

21门理论考试：这是一个机考。几乎都是选择题，涉及21个科目。有题库可刷，大概是几千道题的样子。最终的考试是100道题，80分通过（跟驾照科目一有点像？）。

中队口试：跟教员面对面，教员可能问你任何问题。对法规的理解，对飞机系统的理解。还有场景题，在某某场景下你会怎么处置，主要考虑哪些风险，怎么缓解风险。属于比较开放的考试形式，最终结果取决于教员对你知识掌握水平的综合评估。

升级模拟机：升级决战。通过将进入下一个级别。今年的年度大BOSS。能做到这一步今年也算完成任务了。

如果升级成功：中队评估+进班前理论考试+评审+口试+进理论班/理论考试+模拟机实践考试（升机长的最大难关）+本场。我就可以滚去左边飞了。

然后：左座飞行180h+聘前模拟机，将获得航线执照（作为机长的执照）。

再然后：25h左座时间+进阶人工飞行训练+航线一检+航线二检+一级评审+二级评审

至此，你们将获得一名很菜很菜的新机长！

资质类：固定期限，不合格会停飞，停飞将严重影响升级进度。

6月前会进行2年一次的危险品训练。

8月前年度体检，这也算考试之一啊，通过不了会停飞的。

9月前会进行下半年的复训，模拟机3天。

11月前会进行紧急医学处置/应急生存训练/机组安保训练

12月前ICAO英语考试（这个不通过不停飞，但是暂停升级）

以上所有，经不起挂任何一次。任何的停歇都会影响升级进度。最坏的结果将会是无缘升级，成为终身副驾驶。当然，平时的航班必须安全，这是底线。任何一个航班出问题，你就进了黑名单了，别说升级了，降级也是分分钟的。

我相信没有任何一个飞行员不想成为机长。无论从经济角度（收入翻倍）还是职业理想角度。机会摆在这里，当无数的考试摆在我们面前我们只有努力努力再努力，做到自己能力内的最好。

加油吧朋友们！ http://t.cn/R2WxuoH