彭博社报道：比亚迪（BYD）正在考虑进军 F1 [666]

报道称比亚迪高层已正式启动对加入 F1 的可行性评估。这是比亚迪首次在顶尖燃油/混动赛车运动领域表现出实质性兴趣。
选择在 2026 年 3 月这个节点，是因为 F1 正在经历历史性的规则转型，且比亚迪在全球新能源市场已取得领先地位，急需通过顶级赛事提升品牌国际影响力。
2026 年起，F1 赛车的动力输出将有约 50% 来自电力（350kW）。这与比亚迪在电池、电机和电控（三电系统）方面的核心优势高度契合。F1 将转向 100% 可持续燃料，对比亚迪而言，这是展示其混动技术（如 DM-i 赛化版）在极端工况下表现的绝佳舞台。
比亚迪可能首先作为电池或混合动力技术的供应商入场，而非直接组建独立车队。比亚迪也可能会通过注资或收购目前陷入财政或技术困境的现有车队（如 Alpine 等），以获取现成的研发基底。
随着比亚迪在欧洲、东南亚和拉丁美洲市场的扩张，它需要 F1 这种全球范围内拥有数亿观众的平台来对标梅赛德斯、法拉利等老牌巨头。
通过 F1，比亚迪旨在向全球消费者证明其不仅能制造高性价比的代步车，还拥有顶尖的极限工程技术。
当然比亚迪若要入局，需要面对极高的技术门槛和国际汽联（FIA）严苛的准入审核。 尽管电能比例提升，但高性能 V6 引擎的研发对比亚迪来说仍是一项巨大的挑战。比亚迪从“围观者”正式转变为“潜在参与者”。
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