#川普宣布要“确保全球能源自由流动”并推出 200 亿美元再保险计划，但霍尔木兹海峡的航运几乎没有恢复#

过去三天里，只有两艘与伊朗或俄罗斯无关的船只敢穿越海峡，其中一艘甚至关闭了定位系统“黑灯”航行。航运公司认为风险仍然极高：伊朗依然具备全面攻击能力，保险不是问题，安全才是问题。

📌 1. 航运几乎停摆：只有两艘“非伊朗/非俄”船敢穿越海峡
Guardian 引用航运记录指出：
• 自川普宣布“确保能源自由流动”以来,只有两艘与伊朗或俄罗斯无关的船只穿越霍尔木兹海峡。
这两艘船分别是：
① Shenlong（神龙号）
• 中国制造
• 希腊 Dynacom 运营
• 利比里亚旗
• 进入海峡前关闭 AIS（黑灯）
• 直到接近印度海岸才重新开启信号
② Sino Ocean（中海号）
• 散货船
• 利比里亚旗
• 穿越海峡时主动广播：
“CHINA OWNER_ALL CREW”（中国船东，全体船员中国籍）
→ 这明显是为了降低被伊朗攻击的风险。

📌 2. 其他穿越海峡的船只几乎全部与伊朗或俄罗斯有关
周末穿越海峡的另外 8 艘船：
• 伊朗旗油轮 Dalia
• 运输伊朗石油的 Parimal（被美方点名）
• 被美国制裁的 Cume（运输伊朗原油）
• 两艘 LPG 船：Danuta I（伊朗“暗黑船队”）、HH Glory（协助俄罗斯能源业，被美制裁）
• 三艘散货船：一艘伊朗旗，两艘来自伊朗港口
→ 换句话说：只有伊朗、俄罗斯或与其相关的船敢走。

📌 3. 航运公司：不是保险问题，是“我们不想被炸”
川普宣布：
• 200 亿美元再保险计划
• 可能派海军护航
• 并要求船东“show some guts”（拿出点胆量）
但航运业的反应是：“我们不想被炸”

原因：
• 无人机、导弹、快艇攻击风险仍然极高
• 伊朗仍具备全面打击能力
• 海军护航反而可能让油轮成为更明显的目标。

📌 4. 伊朗的威慑仍然有效：海峡仍处于“事实封锁”状态
Guardian 指出：
• 伊朗在危机初期攻击了至少 10 艘试图穿越海峡的船只
• 这让航运公司完全不敢冒险
• 即使美国和以色列发动空袭，伊朗仍能：
• 发射无人机
• 发射反舰导弹
• 使用快艇骚扰
• 依靠“暗黑船队”维持自身出口。网图
→ 海峡没有恢复，反而更危险。

📌 5. 全球能源影响：油价一度飙到 $119
• 周一油价一度涨到 $119/桶（2022 年以来最高）
• 川普说“战争可能很快结束”后跌到 $90 以下
但 Guardian 强调：
只要海峡不恢复，油价就会继续剧烈波动。

📌 6. 未来情景：最快 1–3 周恢复，最坏要几个月
Kpler 分析师给出三种情景：
① 外交突破（主要靠中国） → 1–3 周恢复
亚洲经济体风险最大，中国最有动力调停。
② 伊朗能力被削弱 → 1 个月以上
需要美国持续打击伊朗的无人机与导弹体系。
③ 伊朗采用“胡塞式分散化作战” → 数月
• 扁平化指挥
• 领导人被打掉也能继续运作
• 风险长期存在
→ 这是最糟糕、最可能拖长能源危机的情景。

📌 7. G7：准备行动，但没有达成释放战略储备的协议
• G7 财长表示“准备采取必要措施”
• 但 没有同意释放战略石油储备（SPR）
• 若释放，将是自 2022 年俄乌战争以来首次

📌 极简总结（5 句话）
1. 川普宣布确保能源自由流动，但霍尔木兹海峡几乎没有恢复。
2. 只有两艘非伊朗/非俄船只敢穿越海峡，其中一艘“黑灯”航行。
3. 航运公司认为风险太高，保险不是问题，安全才是问题。
4. 伊朗仍具备全面攻击能力，海峡处于事实封锁状态。
5. 油价剧烈波动，G7 讨论应对但尚未达成一致。