很多人一听到PFAS就会联想到永久化学品，但很少有人意识到，它其实早就大量存在于汽车工业里。燃油系统里的密封件、刹车系统的氟橡胶、高压线束绝缘层、电池系统的耐高温材料，甚至一些防腐涂层和低摩擦涂层，都可能用到PFAS。原因也很现实，这种材料耐高温、耐腐蚀、摩擦系数低、绝缘性能稳定，在很多极端工况下几乎很难找到完全等效的替代品。所以这几年当欧美开始讨论限制PFAS时，汽车、半导体等行业其实都非常紧张，因为一旦全面禁用，很多关键零部件的可靠性、寿命甚至成本结构都可能被重新改写。

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