说起沙漠越野以前去沙漠凑个热闹拍拍照，在浅沙里晃一晃就结束，看到iCAR V27穿越地狱级的塔克拉玛干 N39 线我才知道什么叫真正的越野天花板！#不带大梁能穿越N39吗#答案必须是能，而且远超预期！

如果说阿拉善是越野派对，那N39就是沙漠试金石，作为国内最难越野路线TOP3有全程超1000公里的无人区，全是流动性极强的活流沙，车一停就往下沉，沙丘最高能到200米还有刀锋、V沟、侧挂坡连成片，就连专业赛车都容易翻车断轴，再加上冬天20℃+的昼夜温差，不管是对人还是车都是巨大的考验。

而iCAR V27不仅有高强钢占比超过76%的11横11纵笼式车身，抗扭力度超32000Nm/deg，面对沙漠里的连续冲击也不会变形！有了这份实力，日常遇到严苛路况与坑洼颠簸也不用担心车身颠簸变形，车门关不严的问题，满满的安全感！

还有鬣蜥四驱系统毫秒级智能响应轻松应对越野难题，雨天走湿滑路面、过泥泞或者软沙路段，它都能稳稳抓地不打滑，新手也能轻松驾驭！再加上超级黄金增程与AI能源管理能做到满油满电综合续航超1200公里，直接告别无人区焦虑，日常通勤出游有了这份长续航我的续航焦虑也是直接被治愈了，不用频繁找充电桩，说走就走超级省心！

这谁看了不说一句#V27泛越野新标杆#，成为世界首台冬季穿越N39的承载式SUV也是实至名归！既有硬派性能，又能兼顾日常出行，不管是越野爱好者还是家庭用户，都能满足需求，一台车搞定全家出行，可以说是#V27全能硬派全家都爱#！这样的宝藏车型谁能拒绝呢，速度把这份安心带回家！#V27增程车首穿N39#