【巴拿马港口争端升级】#地中海航运公司被约谈# 近日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。业内消息人士称，此举与总部位于香港的长和集团在巴拿马港口持续存在的争端有关。#马士基集团被约谈#

在马士基旗下的APM码头公司和地中海航运旗下的码头投资有限公司于2月底分别接管巴尔博亚和克里斯托瓦尔码头的运营后，长和的巴拿马港口公司表示，其已被巴拿马当局强行从这两个地点移除。这是一项为期18个月的临时安排。消息人士称，这两家公司现在可能因被视为巴拿马强行夺取港口资产的推动者而面临来自中国的压力或处罚。

尽管存在政治紧张局势，但航运分析师预计港口运营或货运流量不会出现重大中断。《劳氏日报》（Lloyd’s List）援引全球航运领域知名的咨询公司——德鲁里航运咨询公司主管杰延杜·克里希纳（Jayendu Krishna）的话称：“这两个码头已进入稳定阶段，因此我预计不会对港口运营或全球航运网络产生重大影响。”他指出，将这两个码头分配给马士基和地中海航运反映了它们现有的布局：巴尔博亚是马士基和德国班轮巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）组成的双子星联盟的枢纽港，而克里斯托瓦尔是地中海航运的枢纽港。

克里希纳表示，鉴于这两家公司的跨国运营以及它们在其他地方与中国公司的合作关系，它们也很难歧视中国航运公司或中国货物。至于往返中国的货物运输，克里希纳表示不太可能中断。“这不符合任何人的利益。如果发生这种情况，报复可能会来得非常快。”