#不带大梁能穿越N39吗# #V27全能硬派全家都爱#说实话，能把塔克拉玛干N39线跑通，这件事本身就已经很说明问题了。越野圈都知道，N39不是普通沙漠穿越，全程超1000公里，活流沙、刀锋沙梁、交叉轴，再加上冬季气温最低可达-20°以下，对车身刚性、四驱响应、三电热管理和续航稳定性都是地狱级考验。

所以这次我更关注的，不是“它去了”，而是“它为什么能过去”。V27作为增程车，靠超级黄金增程+AI能源管理，把SOC稳定在60%以上，满油满电综合续航超1200公里；再配合同级领先的i-AWD鬣蜥四驱系统，轮端扭矩达到6000N·m，流沙脱困和复杂路况通过性确实有底气。

更关键的是，它还是承载式SUV、无大梁结构。能达成世界首台穿越N39的增程车、世界首台穿越N39的承载式SUV、世界首台冬季穿越N39的SUV三个记录，我觉得这不是样子货，V27这次是真的把泛越野的能力打出来了。 #V27泛越野新标杆##V27增程车首穿N39#